南京出租车份子钱有望月底调整 出租车慢慢开始告别垄断

建成宁高新通道、纬三路过江通道通车、新建不少于20公里的公交专用道、开工建设长江五桥……2015年南京交通工作会议传来诸多利好。曾引发社会各界广泛关注的出租车份子钱问题也首度得到交通运输局局长的回应。据悉,最迟3月底,南京将出台有关出租车承包金(即俗称的份子钱)调整方案。

    出租车企业不合理利润需调整

    “作为出租车行业主管部门的交通运输局,我们将通过起草、加强出租车管理的相关意见,重点规范出租车的运营行为以及驾驶员的劳动保障。”对于出租车承包金的问题,作为南京市交通运输局局长的陈雷并没有选择回避。据陈雷介绍,目前交通局会同相关部门正在对承包金的内容以及实际成本进行测算,预计本月就将完成。届时,将由物价部门根据测算的具体情况制定价格调整方案。对于此次调整出租车承包金构成的行为,陈雷强调并不是对参与市场行为的那一个主体切蛋糕,而是相互的责任和义务承担。这里面既严格规定出租车运营企业必须保障驾驶员养老、医疗等社会保险、调整中档车承包金,也对出租车规范运营、服务质量提出了新要求。据悉,陈雷所说的测算承包金构成包括购车、养车、保险、驾驶员养老金等直接投入,也包括培训、管理、企业自身运营等间接投入。“测算的目的就是要看看以前的承包金是否合理,是否有不正常的利润。如果不正常,肯定要调整。”这一次,南京走在了全国的前面,很有可能对运营企业的蛋糕动刀。

    长江五桥确定桥隧结合方案

    此前,曾有媒体报道长江五桥虽然今年就将计划动工,但有关是建桥还是建隧各执一词,并没有最终的确定方案。对此说法,陈雷也表示,长江五桥建设指挥部在去年的确召开过一场专家咨询会,现场也的确有建桥还是建隧的争论,但当时大部分专家还是赞成建桥的,主张建隧的是小部分专家,更多是以综合生态来考虑。“虽然主张建隧的只是少数,但并不是说隧道就不好,隧道的不少优点是桥梁所没有的。”

    据悉,目前长江五桥的前期工作都进展顺利,主要论证也均完成,最终确定的是桥隧结合方案。即主桥仍是建桥,南北夹江部分则是隧道,至于何时开建要以国家发改委正式批复为主。

    宁高新通道下半年通车

    经过两年多的建设,宁高新通道包括大桥部分的主体工程已经完工,目前仅剩局部路段有待收尾。“这些局部路段主要是和轨道线路的交会部分,要为轨道建设预留场地。”对于今年下半年完成宁高新通道的全线贯通,陈雷很有信心。

    据悉,宁高新通道按照一级公路标准建设,全长约46.9公里,起点位于将军大道南延段的将军路互通,路线向南经过江宁禄口、溧水石湫、高淳桠溪等地,在溧水的赵村附近以桥梁形式跨过石臼湖,终点在高淳北部的淳芜高速公路互通。其中跨石臼湖桥梁长约12.7公里,是目前省内最长的内河大桥。除石臼湖桥梁考虑安全、时速限80公里外,宁高新通道大部分路段设计时速均为100公里。与原来的宁高高速相比,该路建成后,主城往高淳的行车距离缩短了30公里,只需40分钟左右。最关键是全程不设收费站。

    不仅如此,由于该道路江宁段去年年底已经建成,不少熟门熟路的车辆已经开始在上面通行,这条道路不仅打通了江宁西部地区与溧水之间的联系,还是一条免费高速路。因为相比之前走机场高速和溧马高速到溧水,至少可以省下5到10元的通行费。

    纬三路过江隧道年底工程结束

    和目前已经建成通车的长江隧道一样,纬三路过江通道何时建成通车也是许多南京市民想知道的问题。在昨天召开的2015年南京交通工作会上,陈雷也给出了准确的时间表,即在今年8月底全线贯通,接下来就等配套的装修、安防工程竣工,预计全部工程在今年年底前结束。也就是说最迟今年年底就可以通过纬三路过江通道南北互通了。

    据悉,纬三路过江通道工程位于南京长江大桥上游约5km,采用双管双层、X形8车道盾构隧道方案,连接南京主城区与浦口规划新市区中心。项目起点位于浦口新区浦珠路与定向河交叉点附近,沿定向河向南跨越规划丰子河路、北岸滨江大道长江主航道、潜洲及夹江水道后,北线(扬子江隧道)与扬子江大道相接,南线(定淮门隧道)下穿扬子江大道后与定淮门大街相接,项目按城市快速路标准修建,采用双向8车道,设计车速80公里/小时。

    通道虽然即将建成,但相信所有的人都会关心是否收费?根据目前纬三路过江隧道已经竖起来的收费牌看,纬三路过江隧道将来肯定是收费的,至于收费标准,南京市交通运输局综合规划处处长罗睿表示,将和现有的过江隧道保持统一标准。记者了解到,长江隧道的收费价格省政府当时审批定价是单次20元,后来考虑到青奥工程城西干道、江东路同时施工对居民出行带来不便,才有南京市单方面调整给予优惠,即目前执行的单次10元收费标准。至于纬三路过江隧道建成后该标准是否会调整,罗处长表示,相关部门将根据目前的实际通行情况、给市民出行带来的便利性以及通行成本等多方面综合考虑。

    三号线沿线建设5座停车换乘中心

    公交专用道在拥堵的市中心随着里程的延长,其效率效益已经开始显现,但相对于绝大多数拥有公交专用道的路段,目前仍然是各成体系,并没有发挥综合快速通道官网的作用。据悉,今年南京将再次把公交专用道延长20公里,其覆盖范围主要位于主城区,以实现公交专用道的成网成环。

    “目前,相关的设立区域及路段正在编制计划,同时还需要交管部门共同协作。” 南京市客运交通管理处邹振处长告诉记者,最迟下个月,今年延长的20公里公交专用道具体设置规划将完成,届时将向社会公布。此外,随着地铁三号线通车在即,围绕三号线的配套交通设置也随即出炉。据悉,除沿线开工建设5座停车换乘中心外, 成为江北地区现有唯一两条轨道交会点的泰冯站将开工建设大型综合换乘中心。邹振表示,该处换乘中心会充分考虑公交、出租车、私家车以及公共自行车的实际需求,建设大型停车场。通过现有的其他交通工具,只要抵达泰冯站,就可以实现快速无缝换乘。记者 陈彦

    多措并举  助小扶微

    浙江稠州商业银行全力支持地方经济发展

    今年以来,受宏观经济形势影响,企业资金紧张矛盾加剧。浙江稠州商业银行把支持实体经济作为履行社会责任、加快发展转型的重要抓手,加大信贷投放力度,不断优化信贷投向,积极投身国家城镇化建设和地方公益慈善事业,助推地方经济社会发展。2014年度,该行累计投放小微贷款超550亿元,全年70%以上的信贷资源投向了小微客户,小微贷款余额突破400亿元,年末小微贷款占比近75%。

    全力支持实体经济发展

    为及时满足小微企业和个体工商户生产经营资金需求,稠州银行加大对小微客户的支持力度,70%以上的信贷资源投放于小微企业和个体工商户,剩余资源用于支持产业链上游的龙头企业或集团客户,通过“1+N”批量带动下游小微客户发展。2014年度稠州银行累计支持小微企业和个体工商户1.56万户,小微企业贷款余额较年初新增30亿元,增长9.91%,高于全部贷款增幅1个百分点。

    稠州银行积极贯彻落实国家关于做好“三农”服务的号召,加大信贷支持力度。2014年末,该行涉农贷款余额250亿元,其中农户贷款70亿元。在义乌,针对农民在实施旧村改造、拆迁安置过程中建房资金困难的实际情况,稠州银行累计支持了11个行政村的旧村改造,改善了近5000农户、1万多人口的居住条件;在丽水,稠州银行探索试点农村居民房屋产权、林权和土地承包经营权等“三权”抵押融资业务,累计发放“三权”抵押贷款106户、金额逾3亿元,发放“村民贷”贷款2.61亿元,支持农户567户。

    围绕地方经济社会发展的主题主线,稠州银行不断加大对重点项目、绿色环保等实体经济重点领域的信贷支持力度。如,为义乌市“阳光总部”建设、兰溪市保障性住房建设工程等地方重点建设项目授信10.4亿元,目前已发放贷款7.45亿元;支持义乌市五水共治建设项目企业9家,目前已投放项目贷款1.5亿元。

    抓好产品和服务升级

    2014年,稠州银行积极创新金融产品,优化抵质押方式,完善“存贷通”、“积数贷”、“抵全贷”、“无缝对接续贷款”、“理财产品质押贷款”等降低企业抵押品要求的金融产品,推广信用贷款,重点服务好由于信息不对称、抵押担保不足等原因而贷款困难的小微企业,着力缓解小微企业贷款的担保约束。2014年7月,该行针对市场、商圈经营性个人重点开发了纯信用融资产品“融易卡”,主要支持与民生消费相关的消费品市场、专业批发市场和商圈,授信额度项下单笔贷款期限不超过3个月,循环额度期限最长为5年,长短结合、随借随还、动态调息,着力解决小微客户融资难、担保难等难题。截至2014年末,该行已通过该产品支持市场经营户5481户,授信金额突破9亿元,贷款余额超5亿元。

    同时,为有效满足市民日益多样化的金融服务需求,稠州银行加大了业务创新力度,除传统的存、贷、汇业务之外,积极发展理财、基金、保险、第三方存管、贵金属投资等财富管理业务,为客户实现个人财富的保值增值,同时大力拓展贸易融资、国际业务和同业金融。据统计,2014年度该行理财产品发行量近600亿元,国际结算量突达350亿元,跻身浙江省内城商行三甲行列。凭借优异的理财业务综合表现和出色的财富管理服务,稠州银行获评为“2014浙江十大理财银行”,理财能力综合排名跻身全国30强。

    积极投身国家城镇化建设战略

    近年来,稠州银行积极响应国家城镇化建设战略,在全面布局长三角,推动跨区域经营的同时,下沉服务重心,将服务网点向社区、村镇地区延伸,扩大县域、乡镇地区金融服务覆盖面。目前,稠州银行近80%的网点设在县域及县以下乡镇地区。在上海等发达地区,稠州银行选择城郊接合部、大型专业市场或社区设立网点,目前在上海奉贤、闸北、嘉定区设立了3家支行。在丽水、金华等地,稠州银行现有支行全部在县域及县以下乡镇。2014年,该行规划41家支行中34家设在县域及城郊接合部,占比达82.93%。在金华银监分局的指导下,该行加快小微企业专营支行建设,目前该行已在义乌、金华、杭州、丽水等地设立17家小微企业专营支行。

    截至目前,稠州银行已经在上海、浙江、江苏、福建、广东、重庆、四川、江西、云南等地设有分支机构及村镇银行网点130余家,其中分行13家,发起设立村镇银行9家,遍及全国9省(直辖市),基本实现浙江省内全覆盖。

    同时,稠州银行践行普惠金融理念,积极拓展城郊、镇域电子化金融服务网络,通过自助银行、POS、网上银行、手机银行、微信银行、电话银行等便民服务渠道延伸服务触角,让现代电子服务进城乡,打通小微金融、乡镇金融服务的“最后一公里”。截至2014年末,稠州银行累计投放自助机具166台,安装POS终端近8000台,2014年度分别新增网上银行、手机银行客户6万余户和近3万户,目前,稠州银行通过营业网点、各类电子渠道以及遍布全球77个国家和地区的600多家代理行,向52万余名客户提供全面金融服务。

    减费让利支持地方经济社会发展

    为减轻企业和个人的费用负担,稠州银行积极创新还款方式和担保方式,通过利率优惠、“无缝对接续贷”、“自助循环贷”等方式,让企业灵活安排资金使用期限,为企业节省融资成本。截至2014年末,累计发放“无缝对接续贷款”1.63亿元、自助循环贷”44亿元,扶持小微客户9400余户。同时,稠州银行为小微企业和个人减免各类手续费,推出转账POS费用减免、电子渠道转账免费、ATM全球取款免费等优惠措施,2014年度累计办理免费转账取现350多万笔,为50余万人次节省手续费近1000万元。

    近年来,稠州银行已连续多年排名地方纳税大户榜首或前列,对地方财政税收的贡献日益突显。2014年度稠州银行纳税总额突破8亿元,近五年累计纳税超30亿元。稠州银行还积极投身社会公益事业,通过各类慈善活动履行企业公民的社会责任。目前该行为地方慈善事业累计捐款已达3000余万元,覆盖了赈灾慰问、扶贫帮困、尊老敬老、新农村建设、集资办学、环境治理等领域,并组织稠州银行篮球队专业球员走进学校为民工子弟捐赠爱心书包、邀请民工子弟免费现场观看球赛等。其中,2014年度为支持“五水共治”捐款达1400余万元。

    服务地方彰显自身实力

    在履行社会责任,助推地方经济社会发展的同时,稠州银行实现了自身的快速发展。目前,稠州银行注册资本达30.64亿元,资产总额突破1200亿元,资本净额超120亿元,资本实力稳步增强;近5年存贷款规模年均增长率均在30%以上,目前各项存款余额755亿元,各项贷款余额540亿元;在各项业务稳健发展的同时,稠州银行以良好的业绩表现赢得了广泛关注,近五年来利润年均增速达40%,2014年度实现利润总额近20亿元,盈利增长势头强劲。

    稠州银行良好的经营业绩,得到各级领导、金融同业、社会各界和广大股东的高度关注和广泛认可。该行连续多年获得义乌市“经济发展贡献奖”、“综合实力奖”,还获得了“全国支持中小企业发展十佳商业银行”、“中国城商行十大最具竞争力品牌”称号;2008-2011年连续四年在《银行家》杂志“中国商业银行竞争力排名”中跻身全国城市商业银行十佳;连续多年跻身英国《银行家》杂志“2013全球银行1000强”,2014年首次跻身全球银行500强,国内银行排名第56位。